BMW F800ST　初めての車検 - 相棒はCB350F＆F800ST

一週間前に、ユーザー車検の予約をした時の天気予報。

曇り時々雨　・　・　・

予約はしたけど、どうしよう(-_-;)

雨が降ってる最中に、ユーザー車検には行きたくないなぁ（ｖ＿ｖ｀）はぁ・・・。

でも、車検は１０月３０日で切れるし、次の週は休めないし。

まぁ、雨でも仕方ないかぁ～

と思ってたんですが、朝起きたらなんとかもちそうな天気。

今日の予約は第二ラウンド。１０時から受け付けで１０時３０分から開始の予約です。

検査場には早めについて余裕を持って臨もうと、自宅を８時過ぎに出発。

荷物を入れるためにパニアは付けてきました。

車検証の全高と違うといわれたら、その場で外して確認してもらう事にします。

ＣＢ350Ｆの車検時と違うのは、自動車重量税。

ＣＢは5000円ですが、こっちは４４００円。

車検を受けるための手続きを済ませたのが、９時３０分過ぎ。

受付の方は、このあと検査場で行ってくださいとのこと。第二ラウンドということはあまり関係ないみたい(￣▽￣;)

よっしゃぁ。それでは行きますか(^.^)

検査場に行くと、ハーレーと、ＸＳ650ｽﾍﾟｼｬﾙの２台が検査を待ってました。

ＸＳのおじさま、こちらのバイクをチラチラ見てます。

私も、ヤマハのＸＳは昔乗っていたＧＸ250ＳＰのお兄さん的なバイクなので、とっても興味があります(^。^)

しばし、お二人とバイク談義♪

さて、ハーレー氏が検査場に入っていきます。

検査官の指摘。テールランプ近辺にリフレクターがないですよと。

「ほら、こちらのバイク（ＸＳ）はテールレンズにはめ込まれてますね。こちらのバイク（俺のバイク）は、テールレンズの下にありますね。」

おおっっ、そのような細かいところまで見てたのか(^_^;)

でも、検査官とっても優しい対応で、気持ちがいいです♪

ＸＳ氏、問題なく１発で検査をクリア。おめでとうございます。

続いて私の番です。

ＣＢと同じように車体周りを検査。

ＣＢと違ったのは、ハンドルロックの確認があった事でした。

トップケースをつけたままでしたが、全高が違うよなどの指摘はなく特に問題なし。よかった～（＾－＾）

検査官「変更点はありますか？」と聞かれましたので、

私「バリバリのノーマルです（＾－＾）」

ここまでは順調♪

ラインに入っての検査はＣＢで経験してますが、Ｆ800ＳＴは、若干違いがありまして、スピードを検知しているのはフロントではなくリアなんですね(^_^;)

まずは、フロントを検査台に乗せてフロントのブレーキテスト。表示板にでる案内に従って操作を行います。検査結果「○」

続いて、リアを検査台に乗せ、メーターテストです。

フットスイッチを踏んだままで、メーターが40Ｋｍになったら離します。

次にブレーキテスト。電光掲示板の案内に従ってブレーキを踏みます。

ここまで全く問題なし。

つづいて、光軸。

フロントタイヤとリアタイヤを挟まれ、ハンドルが動かなくなったところで、テスターが右からやってきます。

この前、調整したからまあ、大丈夫だろう？と思ってたら、テスターが、少し考えているのか、位置を決めて測ったら？また少し動いて測りなおしてます。

私、少し汗がでてきました。

右手を出してネジを回しちゃおうとしましたが、少し奥なもんで、ダメ(-_-;)

結果｛×」

検査官「低いね～」

排ガス検査は、検査棒をマフラーに突っ込み結果を待ちます。｛○」

思えば先週光軸を調整した時、昔の自動車のハロゲンライトのように、壁にライトを当てると、上に線がくっきりとでて、その線が平行になるように合わせたもんだから、本来の光軸の中心が低くなっちゃったのかも(ーー;)

仕方ない、テスター屋さんで、光軸調整です。

つづく(-_-;)