ＢＭＷ Ｆ800ＳＴ 初めての車検 その２

　このバイクは、結構光軸の調整が楽です。

　光軸調整は、最初自分でやっちゃおうかとも思いましたが、ライトの照射状況を確認できる壁もなかったので、テスター屋さんで調整をお願いした方が早いということで行ってきました。

 

 

　テスター屋さんは早いですねぇ(^_^;)

　上下左右の調整をあっという間に完了。

 

　さぁ、それでは再検査にまいりますか。

 

 

　ラインに入ったら、検査官の方がおりません？

　丁度第一ラウンドの時間が終了し、休憩に入っている様子。第二ラウンドは１０時３０分からなので、あと１０分少々待つことになるのか？

 

　待ってる間、車のユーザー車検に来た方が、こっちに来られ、今度バイクを乗ろうと考えているらしく、バイクの車検の仕方も知っておきたいということでした。見た感じもうすぐ６０歳くらいの方（違っていたら失礼）でしたが、これで一人バイクに乗る人が増えるかな？

 

 

 

　誰もいないバイクのラインの検査場。

 

 

　私のバイクは後輪からスピードを検出しているので、「スピードメーター検査選択」を真ん中のボタンを押して検査します。

　ヘッドライトは、１灯式か２灯式の該当するほうを押します。

私の場合は１灯式で検査しました。テスター屋さんで調整をしてもらった時、向かって左側のライトに布をつけられ、この状態で再検査受けるように言われました。向かって右側が上向きなので、検査する時に左側を隠していないと、光が拡散して適正な検査ができない可能性があるのだろうか？

 

 

　休憩時間の際に、今後の参考にと、この写真も記録しておきました。２年後の車検の備忘録としておきます。

 

　休憩時間に撮り忘れた写真を撮ったり、おじさんと話していたら、検査の開始時間になりました。

 

　再検査の結果は、「○｝。

 

 

検査が終了するたび、そばにある機械にこの検査票を通すことで、左側にスタンプが押されます。無事すべて終了して、新しい車検証をもらいに行くと、１か所ハンコが押されていないとのこと(^_^;)

急いでもらいに検査場に向かいます。

 

 

このはんこがもれてました。

 

 

今までの検査標章

 

 

新しい検査標章

 

字体が変わってます。

 

これで２年間公道を走る許可をいただきました（＾－＾）