CB350Four 車検行ってきました

今月の１５日をもって愛車CB350Fourが公道を走行できなくなってしまう。

そう、車検が切れてしまうのである。

本日、休暇をいただき、2年に１度の車検を受けに行ってきた。

 

今回の車検で一番の心配は、光量と光軸(>_<)

昨日、一通り確認した中で重点的にハイビームの光軸を確認。

CBのヘッドライトバルブの位置は、地上から90Cmくらい。

３ｍ位先の壁に同じく地上から90Cmのところにしるしをつけて、ハイビームにして照らしてみる。そして、その位置から若干下に照射されるようにヘッドライトケースを調整。

本来は10ｍ先で水平から下の95％位置に合わせるんだそうだ。

もう、これは感覚の世界(^_^;)

とりあえず、水平の位置から少～し下目に光軸を下げたからこれで行ってみよう。もしも検査で×になったらテスター屋さんで確認すればいいだろう♪

 

 

今日もいい天気♪

朝8時過ぎはまだそんなに蒸し暑くもない(^。^)

 

今日の車検の予約は、第２ラウンドなんで、10時までに行けばいいんだが、今までは、代書屋で書類を1600円支払って作成してもらっていたが、今回は自分で作成しようと思い早めに出発。

 

９時過ぎに、熊谷自動車検査登録事務所に到着。

 

 

総合案内板です。

 

 

検査場の配置図です。

 

 

オートバイの車検は、まずC棟に行きます。

ここでまず、申請用紙と印紙等を購入。申請用紙は全部で３枚で20円。

検査手数料が1700円、自動車重量税が5000円。この場で6720円支払い。

それと、自賠責保険（24カ月）に加入、14110円支払い。（合計20830円）

 

 

自動車検査票１です。１７００円添付してあります。

 

 

継続審査申請書です。

 

 

自動車重量税納付書です。5000円の印紙が添付されています。

この書類に記入して、A棟に向かいます。

 

 

この時点で、９時30分。私が予約していた時間にはまだ早い。しかし、過去の経験から、あまり予約時間は関係ないようです。受付の方に、第２ラウンドの検査予約であることを告げると、そのままラインに入って構わないと言われました。

 

 

ここが検査場。

 

早速、向かいます。

 

検査官の指示に従います。

まずは、

①フロントウインカーの左右の点灯確認

②ヘッドライトロー・ハイビームの点灯確認

③ホーンの確認（私のはプーというようなどちらかというと低音）

④フロントからリアの各部の確認

⑤リアウインカーの左右の点灯確認

⑥テールライトの点灯確認

⑦フロントブレーキの点灯確認

⑧リアブレーキの点灯確認

⑨車幅の確認

⑩車体番号の確認

⑪排気量の確認（エンジンに刻まれている番号の確認だった^^;）

 

私の前で車検中の車両は、ハンドルロックができるかを確認されていたが、私の場合は確認されなかった。

「私のは古い車両ですが、しっかりロックできますよ(^。^)」

と言いたかったですな。

 

 

つづいて、本番。

検査官曰く、今年の２月に検査機器を更新したとのこと。

経験の有無を聞かれたので、初めてと答えたら、親切に教えていただけた。

上の画像は、検査が終わってからのものであるが、トラックの向かって左側にある操作盤（赤い機器で操作するところが斜めになっている）にボタンがあり、

・メーターテストの確認場所（前輪で把握するのか、後輪で把握するのか）

・年式（光量？を調べる際と思われるが、確かH１９年以前かどうかだったような？）

・ライトが１灯式か2灯式か

を押して、いざ検査へ。

 

⑫スピードメータの確認

　フロントを計測機器にのせ、左足の床にあるフットバーを踏みます。

　ローラーが回りだし、メーターが40Kmになったらフットバーを踏みます。

　電光掲示板に「○」の表示。（おおっ、メーターはクリアだ(^。^)）

⑬フロントブレーキの確認

　まず、リアブレーキを踏んで、フロンtブレーキを解放します。電光掲示板

の指示に従い、フロントブレーキをかけます。｛○」の表示。

⑭リアブレーキの確認

　車体を前方に動かし、リアタイアを計測機器に乗せます。

　フロントブレーキの確認と同じように電光掲示板の指示に従います。こちらも問題なく｛○｝。

 

さて、次が問題のというか懸案の光量光軸関係。

 

さて、どうなるのか？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

To be continued